Hyundai Motor Group ha adquirido el 9,65% restante de Boston Dynamics que a\u00fan pose\u00eda SoftBank por 325 millones de d\u00f3lares, completando as\u00ed la propiedad total de la compa\u00f1\u00eda de rob\u00f3tica. La operaci\u00f3n, que se espera sea aprobada el 22 de junio de 2026, pone fin a una d\u00e9cada de cambios de propiedad: Google adquiri\u00f3 Boston Dynamics en 2013, SoftBank lo compr\u00f3 en 2017 y Hyundai tom\u00f3 el control en 2021 con un 80% valorando la empresa en 1.100 millones de d\u00f3lares. Ahora, con el 100% en su poder, Hyundai env\u00eda una se\u00f1al inequ\u00edvoca de que la rob\u00f3tica humanoide es parte central de su estrategia industrial para la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
El verdadero hito no es solo financiero, sino industrial. En el CES de Las Vegas de enero de 2026, Hyundai y Boston Dynamics presentaron la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del robot Atlas, que camin\u00f3 y se movi\u00f3 por el escenario de forma aut\u00f3noma ante los medios. Pero lo realmente relevante es el plan de despliegue: una versi\u00f3n de producci\u00f3n de Atlas comenzar\u00e1 a trabajar en la planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Hyundai cerca de Savannah, Georgia, en 2028. El robot se encargar\u00e1 inicialmente de tareas de secuenciaci\u00f3n de piezas y, para 2030, se espera que asuma operaciones m\u00e1s complejas. El CEO de Boston Dynamics, Robert Playter, ha se\u00f1alado que Atlas deber\u00e1 aprender nuevas tareas fabriles en uno o dos d\u00edas y alcanzar un 99,9% de fiabilidad antes de ser realmente \u00fatil en la cadena de producci\u00f3n.<\/p>\n
La competencia en el sector de los humanoides no da tregua. Tesla ha reorientado parte de su planta de Fremont hacia su robot Optimus, Figure AI ya ha puesto robots humanoides en pruebas en f\u00e1bricas de BMW, y la china Unitree ha demostrado que se pueden fabricar humanoides a costes significativamente menores. Sin embargo, Hyundai parte con una ventaja clave: no necesita buscar un cliente, porque ella misma es la f\u00e1brica. Con Hyundai Mobis produciendo los actuadores del Atlas y la integraci\u00f3n vertical completa del grupo, la compa\u00f1\u00eda coreana est\u00e1 construyendo no solo un robot, sino una plataforma de manufactura rob\u00f3tica. Si Atlas funciona en Georgia, Hyundai habr\u00e1 logrado lo que ninguna otra compa\u00f1\u00eda ha conseguido hasta la fecha: convertir un robot humanoide en una herramienta de producci\u00f3n real, repetible y rentable.<\/p>\n
\u2014 Marta, para inteligencia intermitente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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